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谷歌无人驾驶汽车撞上公交、官方开卖Cardboard、NASA邀请印度合作、大脑可通过电刺激快速学习

2016-03-08 08:27 大数据实验室

谷歌无人驾驶汽车撞上公交车:或首次担责


Alphabet旗下谷歌周一表示,2月中旬,在该公司无人驾驶汽车与一辆公交巴士的轻微碰擦事故中,无人驾驶汽车应当“承担部分责任”。这可能是谷歌无 人驾驶汽车首次在事故中需要承担责任。谷歌表示,在事故发生后,已对软件进行调整,避免未来类似事故的发生。在2月23日提交给加州监管部门的文件中,谷歌表示,这起事故于2月14日发生在加州山景城。


当时,无人驾驶汽车雷克萨斯RX450h试图在一条较宽的车道上绕开一堆沙包。车辆行驶速度不到每小时4公里,而公交车时速则约为每小时25公里。


谷歌表示,无人驾驶汽车和乘坐汽车的司机都认为,“公交车将会减速,让无人驾驶汽车先通过”。然而在3秒钟之后,当谷歌无人驾驶汽车并线时,与公交车的侧方发生碰擦,导致左前翼子板、前轮,和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。


谷歌在周一的一份公告中表示,“很明显我们需要承担一些责任,因为如果我们的车辆没有移动,那么就不会发生碰撞。换句话说,我们的测试司机认为,公交车将会减速或停车,让我们并线,而车道有足够的空间。”


圣克拉拉谷交通局发言人周一表示,将对这起事故进行调查。她表示,谷歌无人驾驶汽车导致了公交车轻微受损,碰撞部位是铰链式客车中部的活动部分。在事故发生后,公交车的15名乘客被驳载至另一辆汽车。她同时表示,关于责任认定的调查目前仍在进行中。



Google在官方商店开卖Cardboard



自从谷歌在2014年I/O大会上发布了Cardboard,已经进军虚拟现实领域已经有段时日了,之前将这些设备的销售(包括Cardboard)都委托给其他制造商,而现在谷歌决定自己进行销售,它将在其官方商店售卖三款头戴式设备,自家的 Cardboard,仅需$15,Mattel View-Master VR Starter Pack,支持iPhone 5/5c/5s以及View-Master预览胶片,售价$29.99,以及Goggle Tech C1-Glass VR Viewer售价$14.99。






NASA邀请印度合作 拟共同将宇航员送上火星



据《印度时报》2月28日报道,美国太空总署(NASA)旗下的喷射推进实验室(JPL)主任查尔斯•埃拉奇日前接受该媒体访问时表示,美国希望邀请印度,在未来一起送航天员登陆探测火星。埃拉奇表示,太空总署正规划2020年至2030年的火星任务,最近邀请几个可能的合作伙伴,包括印度空间研究组织(ISRO)在华盛顿召开会议,讨论未来计划进行的五六个火星任务。


埃拉奇表示,上述火星任务都是为了未来执行载人宇宙飞船登陆火星做准备,希望印度会感兴趣,并成为美国与欧洲、法国、意大利等探索太阳系联盟的成员之一。


据报道,印度发射“曼加里安”号火星飞船使世界看到了印度空间研究组织(ISRO)的能力——能够开展低成本高价值的星际任务。查尔斯•埃拉奇(Charles Elachi)是喷气推进实验室 (JPL)主任,发射“好奇号火星探测器的”NASA成员。他表示美国与印度可以共同探测火星,甚至可能邀请印度宇航员登录红色星球。



研究显示无人车也会造成交通拥堵



有不少人认为,无人驾驶汽车能够减少交通事故的死亡人数、更智能的导航以及更简单的停车,但是一项最新的研究表明,除非这些无人驾驶汽车的数据能够共享, 否则我们很可能会看到街道上的汽车数量急剧增加。一份由利兹大学、华盛顿大学和橡树岭国家实验室联合发表在《交通运输研究》上的一份研究报告显示,无人驾 驶汽车将会在 2050 年对能源需求以及交通路况造成非常大的影响。



黑客帝国成真?大脑可通过电刺激快速学习



新浪科技讯 北京时间3月1日上午消息,HRL Laboratories的研究人员发现,使用“经颅直流电刺激”将商用或军用飞行员的脑部活动传送给新手飞行员的大脑,便可帮助他们在飞行模拟器中学会驾驶飞机。


研究人员发现,通过嵌入电极的帽子来接受大脑刺激之后,新手飞行员的技术便可得以提升。


“随着我们对优化、个性化和大脑刺激协议展开更多研究,我们会发现这些技术在培训和教室环境中变得越来越普遍。”马修·菲利普斯(Matthew Phillips)博士说,“有可能将这种刺激方式应用到驾驶员培训、SAT备考和语言学习中。”


HRL由波音和通用汽车共同持股,该公司正在开发各种传感器和材料。虽然这项技术远未达到商用标准,但如果可以通过电流刺激教会人们使用复杂的交通工具,那就的确有望成为一项很有前景的技术。



科学家提出激光推进理论:飞船到火星仅需30分钟



北京时间3月1日消息,据国外媒体报道,在火星探索的艰难征程中,尽管人类已经取得了非凡的成就,火星探测器和登陆器都已成功抵达这颗红色星球,但人类殖民火星的梦想仍未实现,最主要的原因之一就是通往火星的旅程太过遥远。不过,美国加州大学圣塔芭芭拉分校物理学家菲利普-卢滨教授近日提出了一种激光推进系统的构想。根据卢滨的设计思路,这种激光推进系统可在短短的30分钟内将人类飞船送到火星。


前不久,菲利普-卢滨教授曾经介绍过激光推进系统如何让一个小型探测器三天内抵达火星。此次,卢滨教授又声称,三天时间还可以再压缩,利用极其强大的激光仅需要30分钟就可以将一个超薄无人飞船送到火星。去年10月份,在美国宇航局创新先进理念研讨会上,卢滨教授首次提出了他的“直接能量推进”理论。


近日,卢滨又在《英国星际学会志》上发表长达52页的学术论文详细阐述他的理论。他认为,利用激光发射飞船完全可以在太空中实现无摩擦加速,从而使飞船在数分钟内达到甚至超过光速的四分之一。卢滨解释说,“全尺寸的‘小行星登陆及探索直接能源系统’可以将一个扁平形状的飞船在大约10分钟内加速到光速的26%左右。在30分钟内,飞船可抵达火星;3天内,飞船可赶超‘旅行者1号’;大约15年后,飞船可抵达半人马座阿尔发星。”这就意味着飞船的飞行速度可达每小时1.743亿英里(约合每小时2.81亿公里)。



日本试行自动驾驶出租车 普通居民试乘评分



神奈川县与研发自动驾驶出租车的DeNA子公司“机器人出租车”(位于东京)29日开始在该县藤泽市试行无司机的自动驾驶出租车。这是国家战略特区项目之一。当地居民作为评论员进行了试乘,为有关研发提供参考。试行将进行到3月11日。


据内阁府介绍,这是首次在特区让普通民众试乘。评论员分为10组,通过智能手机在专门网站上约车。自动驾驶仅在往返于居民住家与商业设施间的约2.4公里部分公路上进行。


该技术通过摄像头所拍图像分析及全球卫星定位系统(GPS)对车辆进行定位,并控制方向盘和刹车。熟悉自动驾驶车操作的专任驾驶员将手扶方向盘确保安全,负责汽车启动、停止及自动驾驶区间外的驾车工作。



索尼新专利:用手套控制虚拟现实设备



北京时间2月29日下午消息,美国专利商标局近期公布的文件显示,索尼正在设想一种虚拟现实手套控制器,用于操作虚拟现实设备。索尼的虚拟现实设备PS VR将于今年晚些时候开售。




用户如何与内容互动是虚拟现实设备面临的一大难题。Oculus和HTC均提供了各自的手柄。与这些设备不同,索尼设想了一种类似电影《少数派报告》中的手套控制器。


索尼于2014年申请了这3项专利。专利主要描述了“肢体”运动如何在头戴显示器中进行渲染,即如何将用户的手臂运动“翻译”成虚拟现实设备显示屏上的画面。


这几项专利描述了一种表面布满传感器的手套,这些传感器可以被摄像头追踪,并转化成用户所见的画面。这一手套的每根手指都配备了弯曲传感器,以跟踪细微的运动。而通过压力传感器,手套也可以感应用户对物体施加的压力。



主打情怀和小众?这家英国公司发布了一台三轮电动跑车



日内瓦车展又开幕了,各种融入了电动概念的豪华车毫无疑问又是本届日内瓦车展中媒体的重点关照对象。如果你厌倦了特斯拉、日产聆风这些外观并没有太大新意,只有驱动系统与众不同的电动车,不妨看看英国摩根汽车公司的 EV3 三轮电动跑车。




EV3 的油动版 3 Wheeler 最早发布于 2011 年,复古的铝制子弹式车体、管式底盘和缸体外露的 V 型双缸引擎让它成为了一款非常有争议性的跑车,不过业界普遍认为这款车的设计体现了英国人的独特品味。


在日内瓦车展上,摩根发布了电动版 3 Wheeler——EV3。62bhp 的电动机代替了 80bhp 的 V 型双缸引擎,仅能在 9 秒内完成 0-62 英里/时加速,最高速度可达 90 英里/时。无论是加速还是最高速度,电动版 3 Wheeler 都要远逊于油动版。不过因为部分车身外壳采用了轻量化的碳纤维,所以电动版车辆净重从 525 千克降低至少于 500 千克。EV3 续航里程为 150 英里,约合 241 公里,虽然有点短,但似乎并没有人会开着一台敞篷三轮跑车长途跋涉。



灵感来自大自然:从空气中集水的仿生材料



近日,科学家在一篇研究论文中解释了他们是如何将纳米布沙漠甲虫和仙人掌这两种沙漠居民收集水的方式结合在一起创建可以在空气中集水的新材料的。据了解,这种新材料甚至可以在炎热、水分稀少的环境中有效工作。


研究人员表示,他们在这种新材料中,用甲虫制成了底座,然后在它的背面上搭配了一个能够让水凝结速度加快、并让它形成较大的液滴的突起,这比在光滑、平坦的表面上更容易形成水滴。当水滴凝结之后,就轮到仙人掌闪亮登场了。通过模仿仙人掌的结构,研究人员开发出一种能够让水滴形成更大的水滴的新结构。除此之外,研究人员还添加了一个模仿猪笼草光滑内部的图层,这让新材料集水的速度变得更快。


这项技术在一些干旱地区具有非常广阔的应用前景。与此同时,它还可以应用在一些工业方面,比如海水淡化厂、除湿机等等。不过,这个过程可能需要相当长的一段时间。



仅 10 分钟,HTC Vive 虚拟现实头盔预售量已达 15000 台



HTC 今天宣布,Vive 虚拟现实头盔上线预售仅 10 分钟,预售量就超过 15000 台。HTC Vive 于 2月29日 在全球范围内预售。由于 Vive 的售价高达 800 美元(国行套装为 6888 元),而且需要与一台 1000 美元的 PC 配合使用,再加上虚拟现实在目前依然还是一项未经验证的技术,因此能在如此短的时间内取得如此高预售量不得不让人惊讶。


这表明虚拟现实还是有很大的市场的,之前三星的 Gear VR 和 Google 的 Cardboard 等设备也都证明了这一趋势。虚拟现实市场今年的市场规模有望达到 8.61 亿美元。 高盛预计,到 2020年,虚拟现实行业的规模将达到 1100 亿美元。


(来源&作者:机器之心)





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