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电动车方兴未艾,老司机已经对电动飞机下手

2016-08-21 22:05 程序员之家


来源于:硅谷密探

原文链接:http://www.svinsight.com/reading/nasa-electric-plane-plans.html


NASA,全称National Aeronautics and Space Administration,美国国家航空航天局,成立于1958年,随着“阿波罗登月计划”的成功实施而名扬天下,至今已经成为地球上最权威的航天局,旗下有10个研究中心和数万名员工。

 

 

但是NASA除了对外太空进行探索,对宇宙进行超前于时代的研究外,还投入大量精力研究具有当下的现实意义和可预期未来内有望商业化的高科技产品,比如小探今天要介绍的电动飞机。

 

 

其实也就是近几年,高性能、对生态更加友好的电动车(比如特斯拉)才走入大众眼帘;现在NASA就开始对电动飞机这样的庞然大物下手,实在过于雄心壮志了。但是NASA已经有了详细的、按部就班的计划,誓要让电动飞机早日成为现实。

 

NASA这个“十年计划”中把该电动飞机命名为X-Series,即X系列,计划步骤包括原型设计到具体制造一手抓。目前NASA已经投入4350万美元,未来这一数目估计还要增加。

 

NASA的最终目的,是可以制造出一架巨型的混合动力飞机,并且在下一个十年阶段能走入商业市场进行出售。

 

目前第一阶段任务是制造一架代号为X-57的小型全电动飞机,按计划,X-57在未来四年内就可以完成。

 

X-57外形瘦瘦长长,每个机翼都配备6个电动机,飞行时速可达到280公里每小时,不过当下目标是能飞行160公里即可。NASA负责X-57项目的首席调研人员Sean Clarke说,“我们设计这枚飞机的主要目的是为了测试和展示。如果想让它具有商业价值,那么电池技术还需要提高。”

 

在X-57项目完成后,NASA第二阶段会把一架普通飞机转化为全电动飞机。这家全电动飞机预计在2018年3月就可以正式在天空翱翔。

 

这样的转化过程,需要工程师们移除飞机原本的巡航马达(cruise motor),然后增加两个重达720斤的大电池。

 

第三阶段的任务:NASA需要对第二阶段制造完成的全电动飞机做出进一步改动。其中主要的改动是:把普通机翼换成X-57上瘦长型机翼;同样地,机翼上也有电动机以增加飞行动力。该阶段预计在2019年5月完成,标志是:换上新机翼的电动飞机试飞成功。

 

 

在2020年前完成这三步曲,距离NASA的“全景蓝图”——做出大型的混合电动飞机并且进行商业出售,仍然还有一段路要走,并且目前整个项目何时能完成也没有具体说法,但是NASA给出的期望值是10年以内。

 

 

NASA认为,电动飞机会比今日的传统飞机飞的更快、飞行费用更低(低30%以上),并且对环境更加友好。同时NASA自身虽然有美国政府的支持,但是政府经费的分配也是僧多粥少,对于NASA旗下那些短期内(甚至相当长期内)看不到任何回报的项目,钱给的也是不太情愿。所以NASA自己研制电动飞机,也是看中其商业价值,希望能自己给自己提供补给。

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