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中国首枚民营自研商业火箭首飞成功!中国的马斯克来了?

2018-05-17 21:27 智谷趋势

◎作者 | 航小萱

◎来源 | 北京航空航天大学(BUAA_1952) 已获授权,智谷有删减


今天,我国成功发射了一枚火箭!



今天7时33分31秒

中国首枚民营自研商用亚轨道火箭

在中国西北某基地

点火升空、成功发射

火箭上面,还带着北京航空航天大学的校徽



其研发公司零壹空间由北航人创立

这枚火箭在北航人的带领下

自主研制、成功首飞


火箭名为“重庆两江之星”,长度9m,总重7200kg,全程大气层内飞行,最大高度约38.7km,最大速度超过5.7倍音速,飞行时间306s,飞行距离273km。


属于零壹空间OS-X系列火箭,从公司内部立项到完成首飞,仅用了一年时间!


说到商业火箭,人们往往想到埃隆·马斯克,他的SpaceX是世界最著名的民营航天企业,其大型运载火箭产品已多次成功发射,甚至实现了火箭回收。


但这枚火箭研发公司的创始人

却不愿被称为“中国版马斯克”

这是为什么呢?

这枚火箭又有什么独特之处呢?


01

这枚火箭有什么独门绝招?  


“重庆两江之星”身上有自主研发的核心技术,实验中还进行了国内首次“减阻杆”、“低成本能源”、“箭上无线通讯”等创新技术的研究。


发动机:


固体发动机试车-点火瞬间


“重庆两江之星”以自研固体火箭发动机作为动力,推力可以达到350千牛,并为载荷实现20马赫的最高飞行速度。该火箭可灵活配置燃气舵、空气舵、姿控动力等多种控制机构,满足飞行试验所需的各类复杂飞行弹道。


研发大事记:


2017年12月22日,由零壹团队自主研制的X系列火箭发动机整机试车在江西取得圆满成功,完成了火箭首飞前最关键的一步。标志着零壹空间成为国内首家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业。



2018年4月11日,“两江之星”火箭在北京进行了第一次总装合练,主要包括三个流程:火箭室内总装、室内到室外的转载和场外火箭的起竖。



2018年4月26日, 零壹空间完成了X系列火箭固体发动机批抽检联合试车试验,为即将进行的首飞奠定基础。


02

中国版的马斯克?不。



“我是北京航空航天大学毕业的学生,毕业后就在航天科技集团工作,主要负责投资这一块。我也一直关注航空航天领域的动态。


美国有SpaceX这样的公司,中国一定也会有这样的公司,因为这是大国崛起的历史必然。我当时出来创业的时候,想投资一家这样的公司,但是却没有,我突然就有一种很强烈的使命感,为什么不去尝试?”


重庆零壹空间智能火箭总装基地


于是,2015年8月,舒畅创始的零壹空间在北京成立,是中国第一家营业执照上写着“运载火箭及其他航天器”的民营企业,也被称为国际商业航天领域“出战”的1号中国选手。



舒畅的雄心壮志也为他拉来了志同道合的伙伴,联合创始人马超也是北航校友。马超说,商业航天在运载火箭上的突破,其挑战性和意义巨大,他相信与对梦想如此执着的舒畅携手,定有一番成就。


03

“我们更想做航天业的华为”  


如今,在大型卫星发射的市场,SpaceX已占比超过50%。零壹空间的目标市场放在微小卫星上,也就是重量在1000千克以下的人造卫星系统。



微小卫星已在通讯、遥感、电子、侦察等领域获得了广泛的应用,它的发射,不需要大型火箭和大型发射场,可用小火箭随时随地机动发射,因此很多国家已将其列入国家级研究。


舒畅认为,中国环境比SpaceX在美同期要好,他自信能在5-10年追上美国同行。


他说,自己不是“中国的马斯克”,中国企业已不靠复制外国模式来发展了,而是自信能走出一条自己的路。“相比中国的SpaceX,我们更想做航天业的华为。”


自2015年在北京成立以来,三年时间里,零壹空间已经累计获得了三轮、总金额接近5亿元的融资。



零壹空间OS-X火箭飞行模拟图


目前,零壹空间

已经与多家海内外客户

签订发射协议

M系列火箭订单已排至2020年

X系列火箭订单已排至2019年

并与欧洲、亚洲多家卫星公司

建立战略合作伙伴关系

2020年预计将实现

年产30发以上M系列火箭

和20发以上X系列火箭的能力

在“国家队”长征系列火箭中

诸多北航人做了杰出贡献



“长征系列运载火箭”的征程中,载人航天总指挥、副总指挥和总设计师、副总设计师等高级技术和管理人员,超过三分之一是北航校友。


在我国商业火箭领域

也有中国航天人勇于探索,敢为人先


零壹火箭飞行概念图


今年2月

SpaceX试射猎鹰重型火箭

把一辆特斯拉跑车送入轨道

瞬间成为各大媒体头条

 

那天,舒畅激动地连发四条朋友圈

感叹“道阻且长,行且将至”

如今,中国民营航天人

被寄予了更高的社会期望与社会责任


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