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非洲刚果机器人交警

2018-05-13 11:21 人工智能机器人联盟

刚果首都金夏沙近年来推出交通机器人的服务,让这些机器人进驻繁忙的十字路口协助指挥交通,以解决当地交通壅塞的问题。

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■Kinshasa in Congo rolled out traffic robots in recent years to try to manage some of the world's most chaotic intersections.

《华尔街日报》报导,刚果民主共和国首都金夏沙(Kinshasa)平日交通混乱,上下班尖峰时刻更是意外频传。为了缓解此状况,当地政府派出交通机器人进驻十字路口协助指挥交通。但人类驾驶经常不遵守交通规则,导致这些机器人遭撞击毁坏,只好暂时停工送厂维修。

这些交通机器人高约7英尺,底部建有基座,身上配置红绿灯装备,两只手臂则可伸展移动指挥交通。机器人的眼睛、胸部与胯下都装有摄影机,能够即时拍下交通最新状况并回传影像。

交通机器人发明者艾札亚.卡拉波西(Therese Izay-Kirongozi)指出,部分机器人身上还装设扩音机,方便它们对路人发号指令,但这些指令经常遭到吵闹的引擎、喇叭声音淹没。

驾驶衝撞机器人 层出不穷

机器人功能眾多,足以打败传统的交通号志,但它们并非万能。机器人电力来自太阳能板,因此阴天或雨天时电力可能不足,而夜晚更无法运作。更惨的是人类驾驶经常不遵守交通规则,衝撞机器人的事故层出不穷,导致机器人工作一段时间后便得回原厂维修。

以一台名为「Thamuk」的机器人为例,它的水泥底座遭到汽车撞毁,导致腿部、胸部受损,躯干更与下半身完全脱离,目前正等待维修当中。

艾札亚.卡拉波西目前卖出18台交通机器人给刚果政府,每台售价介于1.5至2.5万美元间,而维修费则由她自己概括承受。她的团队共有10名设计师与工程师,工作任务之一便是让受损机器人恢復原状。

该团队设计总监马比(Cadet Mbambi)表示,他试着给予每台机器人不同的个性,因此每个机器人的打扮、配件都不太一样。但共同特色是人型外观,他认为这能赋予机器人更多权威感,让鲁莽的驾驶不敢随便违反交通规则。

艾札亚.卡拉波西表示,她因为上班途中经常看到交通事故发生,因此兴起打造交通机器人的念头。而她也打算拓展机器人的功能,除了充当交警外,未来也能协助政府收取交通罚款。

她希望,透过日常生活频繁接触这些机器人,刚果年轻人能受到启发而立志学习新的技术,并提醒政府开始注重人才资本的培养,让该国经济能够脱离依赖钴原料出口的命运,真正迈向多元发展。

当地交警 获得更多休息时间

当地交通警察队长卡拉班佳(Joseph Kalabanga)则乐见交通机器人的出现。他表示,机器人让他们有更多时间休息,也减低工作的危险性。他们现在不必站在车水马龙的道路中间疏导交通,只需要在道路两旁监督是否有任何驾驶违反机器人指令。卡拉班佳表示:「交通警察还是得在旁盯着,否则民眾可能会任意违规。」

美国国务院报告指出,刚果汽车驾驶人开车训练与素养不足,他们对于行人与自行车骑士的安全「漠不关心」。而根据世界卫生组织的估计,刚果每年交通事故死亡率名列全球第4名,仅落后于泰国、马拉威与赖比瑞亚。

(工商时报)

 
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