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滴滴打不到车用货拉拉? 平台:司机载客将被封号

2018-07-18 11:36 人工智能机器人联盟


连日来北京大雨,不少市民反映早晚高峰出行时,打出租车或网约车等待时间较长。其间有网友“另辟蹊径”,在一款提供运送货物名为“货拉拉”的APP上打“货车”。



“货拉拉”载客的消息在网上引发争议。争议焦点是用货车运营载客是否符合相关规定,以及是否存在安全隐患?



尽管“货拉拉”平台声明称,该平台是一家同城货运平台,车辆不能接客运订单,且货厢载人是严重违规行为。但北京青年报记者探访发现,仍有一些“货拉拉”司机在载客接单。平台客服表示,他们目前没有自查功能,只能依赖用户举报。


现象:“货拉拉”变身网约车?

连日来北京大雨,不少市民反映,早晚高峰时段,打出租车或者用网约车软件打车,需要较长时间排队等待。随后,有市民发帖称,自己用一款名为“货拉拉”的货车软件,约到了一辆注册为拉货用途的面包车。发帖网友还称,即便在没有货物的情况下,司机也同意载他们到指定地点。

这篇帖子在网上引发大量争论,有网友质疑,“货拉拉”车辆的做法“属于超范围经营”,涉事平台对拉货和拉人是否做了规定和限制?还有网友质疑,拉货的车被当做载客的网约车使用,是否存在安全隐患?


讲述:有司机明知无货仍载客

李先生告诉北青报记者,用“货拉拉”打到货车是7月16日晚上8点左右,当时他通过“货拉拉”APP在新浪总部大厦附近预约了一辆面包车,“从公司楼下到家”。李先生解释,下班时间打车的人非常多,在用“货拉拉”之前,他尝试用网约车软件打车,“软件显示当前排位177位,等待需要两小时以上”。

“我想起来,曾用过‘货拉拉’软件约车搬家,当时是不用排队的。于是,我就用‘货拉拉’APP预约了一辆面包车,车型是九座商务车。”他回忆,下单后很快有司机接单,10分钟左右就接到了他。“我告诉司机我没有货,司机也没说什么,载上我就走了。”

李先生表示,尽管相同距离“货拉拉”和网约车平台上的报价差不多,但“面包车里比较破,师傅说有人用来拉鱼、鸡鸭啊,味道不好闻,坐着也不太舒适”。另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示,近日曾约到过一辆七座面包车,“我觉得‘货拉拉’也是网约车,送啥都是送,自己就是货,我就预约了。”他表示乘坐这辆“货车”时,也曾担心过一旦发生安全事故如何跟平台沟通的问题。


探访:司机承认载客行为常有


是否真如网友所说,“货拉拉”的货车也在干“网约车”的生意?



近日,北青报记者通过“货拉拉”APP,预约了一辆信息显示为“小面包车”的货车。页面内容还显示,该车载重800公斤,特殊规格一栏标注为“全拆座”。下单后几秒之内,有司机接单。页面上显示,司机距北青报记者2.4公里。因为堵车,约20分钟后,司机到达。

北青报记者告知司机没有货物,询问能否坐车去指定地点,司机答复称“没问题,到了目的地正常收费”。

在车上,司机介绍,“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到,“除了带人跟货,载客的情况也时常有。”司机称,目前平台通过摄像头监控他们的行程,“走哪条路,时常出入的地方等,但暂时没有监控我们是拉货还是载客。”

7月17日,北青报记者再次使用“货拉拉”APP预约“小面包车”,北青报记者再次告知对方没有货物,只想当“网约车”用,这名司机依然表示可以接单。有多名司机称,他们确实接到过某些单,会显示“没有货物,两个人”之类的信息,平台也会派给他们。

探访中,有司机声称“载客比拉货划算”,理由是“不用装货、卸货,跑起来也快,省了很多麻烦”。

如果载客更为方便,为何不注册网约车平台?司机解释,一辆车只能注册一个平台,“网约车平台对车辆的硬性要求高,车要好,一般价格在十几万元,像我们这种小面包车没法通过审核,但‘货拉拉’对车辆没有这种要求。”

有司机向北青报记者透露,近期他们接到的载客订单有增长,“现在平台上面包车、货车充足,我们通常是有选择性地接单,一般只接5公里之内的单,十几分钟就能到。”



北青报记者了解到,在收费上,同等距离“货拉拉”的价格与网约车叫价差不多,但乘车环境和安全性能上有差别。预约的几辆“货拉拉”面包车,有的车内有异味,有的被拆掉了后排座位,有的码放了一些杂物和小板凳。有司机称,其长期跑郊区和西二旗、回龙观等地。“每到早晚高峰,就会接到几个人一起打‘货拉拉’的车,他们通常会在打车的时候备注说:有几个人,没有行李,望有空调,车新一点儿等。所以车里备了小板凳,是在座位不够的情况下,可以在放货的车厢里挤一挤。”



“货拉拉”回应:司机载客将被封号


7月16日,对有网友反映“货拉拉”被当做网约车使用一事,“货拉拉”APP发布声明称,“货拉拉”是一家同城货运平台,按照相关运输法规规定,货运和客运分开,“这就和客车不拉货是一个道理,所以我们平台的车辆是不能接纳客运订单的(在副驾驶位随货物跟车除外)。”声明还称,货厢载人是严重违规行为,因为货厢中缺少安全措施,在车子行进中货厢内有危险,很容易发生碰撞、摔伤,所以“货拉拉”也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。



7月17日,北青报记者致电“货拉拉”平台客服,询问声明发布后,为何仍有司机接载客订单一事。客服人员回复,平台明确规定不允许载客,但目前平台没有自查的方式,只能通过用户在线举报和申诉,“确认载客行为后,会对涉事司机进行封号等处理。”  (摘自北青报)

 
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