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揭秘菜鸟无人车背后的男人们:学霸云集,不造飞船当保姆

2018-08-12 10:19 人工智能机器人联盟


【环球网科技综合报道】2018年7月19日,杭州,菜鸟无人车“保姆天团”亮相,团队中大神齐聚,有人曾参与航天飞船设计。团队最新的产品是一辆紫色车头、灰色车身、黄色底盘外型独特并且行驶自如的箱式无人小货车。



它叫小G,是菜鸟第三代无人末端配送设备“基普拉斯”(GPlus)。按照规划,菜鸟无人车年内将实现量产,并全面进入末端进行配送。



从无人车的研发到投入商业运营,小G每天都要在封闭园区内进行测试,检查运行过程中存在的问题。而这背后离不开菜鸟ET物流实验室工作人员的努力,他们分别负责无人车小G的运营、车辆调度、道路测试、车辆维修等等工作,可以说是“无人车保姆天团”了。



之所以说是“天团”,是因为菜鸟ET物流实验室的人员构成十分强大。他们中既有曾参与过航天飞船设计的高级专家,也有世界级算法大赛冠军记录保持者,还有在汽车、物流等领域有多年经验的工作人员。



作为无人车运维的“大管家”,菜鸟网络结构工程高级专家曲项(图左)是在2017年初加入ET物流实验室的。他曾经参与过飞船和卫星项目,“造飞船跟造小G其实有很多共通之处,都是先根据需求设计技术参数,然后建模仿真,反复修改后再根据最终方案做出最终的产品”,整个过程虽然艰苦却也充满研究的乐趣。



在第三代“小G”的研发关键期,为了见到小G更好的样子,曲项和他的同事们在很长一段时间内,每天都要工作到凌晨3点左右。



“意见的探讨和分歧是很常见的”,他坦言,“可能很多人觉得我们的工作枯燥,但基普拉斯的从无到有能带来很强的成就感——我们在做一件前人没有做过的事情,我们也有信心把这件事做好。”


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